„През 2022 г. концепцията за трафик на град Нингбо, съсредоточена върху приоритета на автобуса, контрола на трафика и интегрирането на развитието на екологичен транспорт с ниски въглеродни емисии, продължава да задълбочава натиска за „проследяване на автобуса“ система за индексиране на бавно пътуване на автобус за развитие на екологичен транспорт, насърчавайки приемането на екологични превозни средства , насърчаване на екологичен и устойчив модел на развитие на транспорта."
Наскоро някои железопътни транзитни гари в Нингбо започнаха работа, строителни работници се потяха в жегата. Първо автобус, инфраструктурата е ключова. Основната роля на железопътния транзит ще бъде продължена: тази година ще бъде завършена втората фаза на железопътна линия 2 в нашия град, добавяйки 2,8 километра пробег; Разширението на линия 3 фаза II, линия 7 фаза I, линия 8 фаза I и линия 4 ще бъдат изградени за 75,95 км. Автобусните ленти допълнително ще осигурят стабилната работа на сутрешния и вечерния пиков трафик, тази година планът на града за нови автобуси само 5,95 км, ще разчита на закъснение на главната верига Lucy (планиране през целия път - нов съюзен път, три - път на синьото небе) , поемайки по морския път към реконструкция на автобусни ленти и засилване на използването и управлението на автобусните ленти, Контрол на явлението, че социалните превозни средства заемат автобусните ленти по време на пиковите часове, и изграждане на редица демонстрационни пътища за стриктно управление на автобусните и трамвайните ленти. Автогарата осигурява подслон за хората, които чакат автобуса, а също така е малка гара, за да увеличи щастието да вземете автобуса. Тази година градът ни ще изгради или трансформира редица автобусни спирки, ще увеличи покритието на автобусните спирки с 300 метра и ще изгради 50 електронни автобусни спирки; 5 първа и последна автогари са завършени и приети и са насърчавани 9 TOD разработки на автобусни терминали, като жилищни общности и търговски комплекси.
